SRT45 Внедорожный самосвал 45 т
Суммарная мощность
405 кВт
Максимальный крутящий момент
2400 Нм
Вес нагрузки
45 т
Особенности
Полные просмотры
1. Панорамное лобовое стекло с более широким обзором; 2. Отмостка короткой конструкции локомотива на 2 метра короче, чем у аналогичных изделий. Безупречная компоновка зеркал заднего вида делает работу более безопасной.
Рулевой механизм и система подвески
Усиленный шарнирный подшипник обеспечивает надежность автомобиля при рулевом управлении и ударах.
Гидравлическая система
Усовершенствованная технология гидравлического согласования, температура масла на 5 ℃ ниже, чем у аналогичных продуктов. Независимые функциональные модули не будут мешать друг другу.
Рулевой механизм
Большой угол поворота рулевого колеса, который превосходит отраслевой уровень. Сильная мобильность, значительно улучшенная эффективность работы.
Система подвески
Цилиндр подвески с запатентованной технологией, среднеквадратичное значение виброускорения на 20% ниже, чем у аналогичных отечественных продуктов. Независимая подвеска McPherson может эффективно избежать эксцентрического износа, вызванного поперечной силой традиционного цилиндра подвески в промышленности, продлить срок службы цилиндра подвески и уменьшить износ шин.
Технические характеристики SRT45
| Автоматический / Ручной | Автоматический |
| Ось | SANY |
| Емкость (пораженная / с шапкой) | 22 / 29,5 м³ |
| Смещение | 16,1 л |
| Инженерная модель | Volvo AD1650VE-B |
| Тип коробки передач | БЫСТРО FC6A250DPR |
| Левый / Правый привод | Оставил |
| Вес нагрузки | 45 т |
| Система смазки | Ручной / автоматический |
| Максимальная преодолеваемость | 30% |
| Максимальный крутящий момент | 2400 нм |
| Минимальный радиус поворота | 9530 мм |
| Вес нетто | 34,5 т |
| Количество / тип цилиндров | 6 / Прямой тип |
| Размер | 8610x4180x4450 мм |
| Суммарная мощность | 405 кВт |
| Шина | 21.00R35 Радиальная шина |
Галерея
SRT45